这一篇是专门写给老弟的,骑在我肩膀上长大的那一个。
而今是到了你考虑Home的时候了,值此之际,写下此文,算是聊表天各一方的寂寞与思念。
话题一:家的地点选择
在你做出选择之前,还是把自己上升到这个角度去看待城市吧。你会看到一个完全不同的样子,一个从来没有考虑的事情便层出不穷。为了节约时间,我就直接说了:
1、城市就像一个生物,既有遗传密码进行的规划,也有细胞独立地但是与周围组织细胞协调地生长。他们彼此协调互补形成了完整功能的城市。每一个城市都会有繁华的商业区,也有最高建筑组团形成的城市天际线,还会有宁静祥和的市郊住区以及学区。天际线组团通常是银行等金融机构的建筑,当下的社会形态还是他们这些行业具有最高的收益率,因此他们占据城市最高点就不足为奇了。
城市里除了金融之外还有很多功能聚集区,比如学校扎堆的学区、有西单王府井这样的老一代商业区(当然也有东部新型商业区)等等。这些区域都有自己独特的社会人文特点,有动有静,有繁有简。。。至于你,需要综合考虑当地社会文化以及自身的需求,谨慎思量。古有孟母三迁,这里面的意义也是适用于选择家的位置。
2、交通,是件烦人的事情。全面的西化进程已经彻底将国人的城市格局传统观念冲垮。目前你要解决的问题是交通圈,5分钟,10分钟,30分钟,一小时。正是第一条原则里面说的,城市的成长是有一定的规律同时又很随机,所以城市道路总体上是发散的,但是越到中心就越密集。你需要根据上述时间分级将你的生活、工作、娱乐和其他活动场所串联起来。一般的最好在30分钟交通半径内解决所有事情。包括步行、乘车和其他交通方式。
说到烦人是因为你不可能短时间内考虑到所社会需求,而且你无法根据当下的需求进行重要性的排序。没有小孩同有了小孩相比很多事情的优先顺序会被推翻打乱。不管怎样,拿起你的地图,尝试着标注一些重要的地标吧:医院、单位、市场、公交站。。。。。。
3、成本,成本就是不仅仅是烦人了,搞不好要命。刚才的原则里我说了以时间计量的成本问题,交通为什么要用时间衡量而不用距离?在经济学里,有一个机会成本的概念:律师绝对会选择飞机出行,因为他每小时的酬劳相当高;而一个普通农民的收入由地里的庄稼产量决定,在漫长的生长季里,他的时间非常多所以他会选择最便宜方便的交通方式:走路 or 坐长途汽车。这里时间成了衡量成本的方式,也是衡量机会的方式。
另外在不同的功能区域之内,总体的生活成本也是不同的,我们现在就是总体成本持平。原因在于交通成本降低,而基本生活品成本由于地域的关系有所升高。所以考虑综合生活成本时必须的。当年我坚持不出四环的策略现在也被我们那位认可了(那会儿我的策略是不远不近)。
4、环境、安全和其他。说到环境,不是指人文的环境(比如小区环境优美==不是这个)是说大气环境、水体环境等自然生态环境。建国以来由于对工业的盲目依赖,对环境问题的漠视造成了在大环境下,我们的可选择性很差,但还是要有所考量。日本核事故已经充分显示了这个问题的重要性。
要在一定程度上了解城市以及周边的工业布局,了解城市功能布局。比如高压线走向/分布,重工业场区位置,重点污染源排污去向等。听起来很难是不是?其实就是你从来不注意,注意了,就很简单。不还有网络吗?
这个问题,我无法用短短几行字说清,放一张网络上我搜索来的图吧:
北京市域地薄雾浓云愁永昼震断裂带及动参数区划图
呃呃,今天说到这里今后继续。
【强调一下,一定要站在一定的高度先做一些思考,然后再去做具体的选择,男人需要理性思维】
=============2011年4月9日分割线===============================










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